秀丸のブログ

趣味で収集しているモデルカーやレース、またその他いろいろな情報を掲載しています。

スポンサーサイト

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消せます。

--/--/--/-- | スポンサー広告

MOTUL AUTECH GT-R SUPER GT 2008

MOTUL AUTECH GT-R SUPER GT 2008

EBBRO製　1/43スケール

今日もモデルカーの写真を貼り付け～。今日の車は今年のSUPER GTマシン、“モチュールオーテック GT-R SUPER GT 2008”です。

今年このマシンをドライブしているのは、ミハエル・クルムと柳田真孝です。SUPER GT 第7戦もてぎが終わった段階で、年間ポイントランキングが1位のTAKATA 童夢 NSXをドライブする、道上、小暮組と5ポイント差の堂々の3位です。

今度の日曜日は、いよいよSUPER GT 第8戦オートポリス決勝が開催されます。残る2戦でどれだけの成績をおさめることが出来るか、どのチームも楽しみですね。

それはそうと、今、楽天市場でエブロ製モデルカーの絶版モデル（お宝）が販売されています。下に貼り付けた“エッソウルトラフロースープラ（この2003年モデルは私のモデルカーです。）”のJGTC 年間総合チャンピオンを獲得した2002年バージョンなども販売してあり、私も購入するかかなり迷っています。（かなり高価）まだまだ、いろいろとお宝があるので興味のある方はのぞいてみて下さいね～。

エブロ製　1/43スケール
MOTUL AUTECH GT-R SUPER GT 2008 GT500

エッソウルトラフロースープラ #6 2002
ロックタイト無限 NSX #1 2001
無限 NSX #16 2002

その他にもかなりの種類のお宝（絶版）モデルカーあります。
お宝エブロ製モデルカーご購入はこちら

☆☆☆　　アクセスアップに最適　　☆☆☆
FC2 Blog Ranking　　　FC2 Blog Junkie　　　FC2&ｼｰｻｰﾌﾞﾛｸﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ

みんなのブログランキング　　人気blogランキングへ　　ｸﾁｺﾐblogﾗﾝｷﾝｸﾞTREview

　　　
秀丸の別館もよろしく
(2008.2.11更新)

2008/10/14/Tue | モデルカー

NISSAN SILVIA S14 K's TypeS 1993

NISSAN SILVIA S14 K's TypeS 前期 1993

Hi-Story製　1/43スケール

さぁ、今日もブログにモデルカーの写真を貼り付け～。昨日は“日産シルビア S13 K's 前期”でしたが、今回の車は“日産シルビア S14 K's TypeS 前期 1993”です。

この車は、1993年に6代目シルビアとして、発売されたFR（後輪駆動）車です。5代目シルビア S13に比べて、ボディサイズが大きくなり5ナンバーから3ナンバーへとなりました。エンジンは2000CC SR20DETの直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は220PSでした。そのため、ボディ剛性が大幅に高められ、ブレーキ、足回りなども改良されました。

そうそう、このS14 シルビアにもNAエンジン搭載モデルのQ'sがありましたが、その車も漫画“頭文字D（イニシャルD）”に登場していましたね。赤城レッドサンズの中村賢太がドライブして、雨の中、藤原拓海にバトルを挑んでいました。

ハイストーリー製　1/43スケール
NISSAN SILVIA S14 K's TypeS
モデルカーご購入はこちら

　　　
秀丸の別館もよろしく
(2008.2.11更新)

2008/10/13/Mon | モデルカー

NISSAN SILVIA S13 K's 1988

NISSAN SILVIA S13 K's 前期 1988

KYOSHO製　1/43スケール

今日もブログにモデルカーの写真を貼り付け～。前回はニスモ製作のS14 シルビアのコンプリートカー“NISMO 270R”でしたが、今日の車は“日産シルビア S13 K's 前期 1988”です。

この車は、1988年に5代目シルビアとして、発売されたFR（後輪駆動）車です。軽量なボディに1800CC CA18DETの直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は175PSでした。また、足回りには新開発のリアマルチリンクサスペンションを装備するなど、20年前に発売された車ですが今も結構人気で峠やサーキットなどで見かけることがありますね。

そうそう、このS13 シルビアは漫画“頭文字D（イニシャルD）”に登場していましたね。主人公藤原拓海のおちゃめな先輩、池谷浩一郎がドライブしてました。実車では、このS13 シルビアにはQ'sのNAエンジン搭載モデルもありました。

京商製　1/43スケール
NISSAN SILVIA S13 (K's、Q's）
モデルカーご購入はこちら

そうそう、数日前にちょっと珍しいモデルカーが発売されました。“日産シルビア S13 Q's 後期 1992”なのですが、実はこのS13 シルビア、警視庁警備部機動隊エリア警戒車両モデルなんです。どんな車かというと、日本の首都東京の中心街をテロから守る為に特別に配備された首都圏エリア警戒車両だそうです。（簡単に言えば、パトカーですね。）　私も実は注文していて、たぶん今日届くと思います。また、そのうち写真をアップしますね。

RAI'S製　1/43スケール
NISSAN SILVIA S13 Q's 1992
警視庁警備部機動隊エリア警戒車両
モデルカーご購入はこちら

　　　
秀丸の別館もよろしく
(2008.2.11更新)

2008/10/12/Sun | モデルカー

NISMO 270R 1994

NISMO 270R 1994

Hi-Story製　1/43スケール

今日もブログにモデルカーの写真を貼り付け～。最近、日産車のオンパレードとなってしまっていますが、今日の車も日産車"ニスモ 270R"です。

この車は、1994年にニスモ創立10周年記念モデルとして、日産シルビア K's（S14前期）をニスモがチューニングし限定30台（実際は32台）のみ発売したコンプリートカーです。

最大出力が270PSから由来しているニスモ 270R、グランツーリスモをプレイされたことがある人はプレゼントカーとして目にしたことがあるのではないでしょうか？

ハイストーリー製　1/43スケール
NISMO 270R
モデルカーご購入はこちら

　　　
秀丸の別館もよろしく
(2008.2.11更新)

2008/10/10/Fri | モデルカー

CALSONIC PRIMERA JTCC 1994

CALSONIC PRIMERA JTCC 1994

KYOSHO製　1/43スケール

今日もブログにモデルカーの写真を貼り付け～。今日の車は"カルソニックプリメーラ No.12 JTCC 1994"です。

このプリメーラは2000CC以下のNAエンジンを搭載しなおかつフロントエンジンの量産４ドアセダンをベースとしたマシンでレースを行っていたJTCC（全日本ツーリングカー選手権）に出場していました。

また、1994年、星野一義がドライブして、第17戦富士スピードウェイで見事勝利しました。

京商製　1/43スケール
CALSONIC PRIMERA JTCC 1994
モデルカーご購入はこちら

　　　
秀丸の別館もよろしく
(2008.2.11更新)

2008/10/09/Thu | モデルカー

NISSAN SKYLINE GT-R R34 V-spec II Nur

NISSAN SKYLINE GT-R R34 V-spec II Nur

KYOSHO製　1/43スケール

昨日はランチアストラトスの写真を貼り付けましたが、今日はまたまたGT-Rにしました。今日の車は"日産スカイライン GT-R R34 V-spec II Nur 後期型"です。

この車は2002年に発売された車で、エンジンはRB26DETTの直列6気筒DOHC ICツインターボの2600CCですが、ニュルブルクリンク24時間耐久レースや国内のスーパー耐久レースなどのN1仕様エンジンとなっています。

また、高精度ピストン＆コンロッドを採用し、高回転域の回転フィーリングがより一層磨きがかかっています。さらに、限定車専用としてゴールドシリンダーヘッドカバー、フルスケール300km/hの専用スピードメーターを採用し、特別ボディカラーとしてミレニアムジェイドが追加されました。

京商製　1/43スケール
日産スカイライン GT-R R34 V-spec II Nur 後期型
モデルカーご購入はこちら

日産スカイライン GT-R R34 M-spec II Nur 後期型
モデルカーご購入はこちら

　　　
秀丸の別館もよろしく
(2008.2.11更新)

2008/10/08/Wed | モデルカー

LANCIA STRATOS Turbo Gr.5 1977

LANCIA STRATOS Turbo Gr.5 1977

KYOSHO製　1/43スケール

今日もGT-Rの写真を貼り付けようかと思ったのですが、ちょっと一休み。今日の車は“ランチアストラトスターボ Gr.5 1977”です。

ランチアストラトスといえば、WRCで1974年、1975年、1976年と3連覇を成し遂げた偉大な車ですが、1977年にサーキットにも実は登場しました。ラリーカーのエンジンをベースに改良されターボ化されています。

この車は、1977年に富士スピードウェイにて行われた世界一速い車を決めるスーパーカーVSレーシングカーのイベントレースに参戦しました。なんと、ドライバーは現在インパルの監督、星野一義でした。ラリーのランチアもかっこいいですが、サーキット走行のランチアターボもボディ形状がいかにもサーキット用になっていてスタイリッシュですね。